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不过，黄俊认为，在开发NMA上波音压力也不小。黄俊表示：“一是737MAX的复飞还遥遥无期”；“二是（与空客A321XLR类似的）757已经停产，797还需要时日；三是A321XLR可很快出来。”据报道，A321XLR计划在2023~2024年间实现首飞，这比波音的NMA计划2025年推出的时间线要早整整两年。

像恩施这样的四线城市，房地产市场有明显压力。据恩施州房地产业协会报告，恩施的库存去化目前低于10个月，依然还有较大的市场潜力；而新建非商品住宅却库存高企，现有存量出清约需55个月，走量压力较大。值得注意的是，当地房企的利润空间同样不如从前。2018恩施新建商品房开工竣工剪刀差较2017年同期相比上涨了167.55%。在市场情绪退潮的大环境中，开工竣工剪刀差不断叠加高走，刺激了房企的促销，2019年或将对价格形成更大的向下压力，随即挤压房企的利润空间。

2016年底，雷朕飞和几个朋友合伙成立了深圳小芒科技有限公司。预料到摩拜和ofo接下来会在一线城市大战，为了形成差异化，他们制定了几个策略：一是封闭式产品，一是针对三四线城市的农村包围城市，再就是共享单车和共享助力车两条腿走路。创业路上遇到的第一个难题是融资。谈的五六家投资机构基本上都到准备打款阶段了，却在最后关头遭遇了资方违约。几个合伙人自己凑了一百万出来，坚持了三四个月，直到2017年初获得第一笔融资。

2、10月份钢材社会库存先升后降 11月份或呈继续回落趋势10月份钢材社会库存继续回落。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月31日，全国29个重点城市钢材社会库存量为827.6万吨，月环比下降15.2%，年同比上升2.2%。其中建筑钢材社会库存417.8万吨，月环比下降23.4%，年同比上升6.2%；板材社会库存409.8万吨，月环比下降4.7%，年同比上升1.6%（详见图3）。11月份虽进入需求淡季，但从历年11月份来看，库存呈现回落的概率较大，目前贸易商对后市预期较为悲观，囤货意愿薄弱，预计后期钢材社会库存将继续回落。

李紫建表示，“科技驱动产业升级”已经在潜移默化地去改变了to C到to B，to B带来的不光是对客户服务的数字化升级，也包括公司内部人才升级的诉求。“那就要求员工必须要非常懂规则，每一个节点的规则要绝对地穿透，并且把这些穿透的规则能更好地去融合，这样才能符合这个产业的变化与发展”。

提醒所有消费者千万警惕“套路贷”！责任编辑：鲍一凡Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）去年11月撰写了一篇博客文章，阐述了他为Facebook创建这个“最高法院”的计划。一旦完成人员配置，当用户针对被Facebook删除的内容提出上诉时，该机构将负责做出裁定。它还将对公司本身提交的案件作出裁决。