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下半年甲醇期货的波动会比上半年高。单纯的从静态角度看，短期甲醇破局艰难，波动区间还是延续上沿测试MTO承受力，下沿测试煤制甲醇边际成本这一规律。但是下半年供应端有许多故事可以讲，一旦讲起来甲醇会有阶段性上涨的机会。长期来看，甲醇在油煤之争的夹缝中生存，甲醇市场可能要在相对长时间内处于低盈利的状态才会实现平衡。中短期来看，有几方面因素可以缓解供需失衡的程度，首先是MTO盈利修复和新增MTO投产计划，其次是伊朗的局势，再次是建国70周年庆、冬季西南天然气受限等因素。下半年甲醇市场可能会出现阶段性上涨机会，但这种上涨不会是趋势性的，至于下半年甲醇会不会跌破边际成本线？我们觉得这种情况出现的背景是MTO投产预期再度延迟。

效率提升业务融合之外，多家银行还调整科技部门的结构……均旨在提升效率。银行在科技的投入大多聚焦在大数据、人工智能、云计算等核心领域。例如兴业银行表示，始终坚持“科技兴行”的治行方略，紧密围绕集团发展战略，持续加大科技投入，以数字化转型为目标，致力打造“安全银行、流程银行、开放银行、智慧银行”，重点布局大数据、机器人流程自动化 （RPA）、开放接口、人工智能、用户体验、区块链、云服务和信息安全八大技术领域。

连日来，《中国经营报》记者多次致电致函江淮汽车董秘办及品牌部，然而截至发稿，尚未获得回应。业绩腰斩对于公司业绩的下滑，江淮汽车在财报中表示，“主要是受SUV产品销量下滑、新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。”综合分析产品，其中对公司销量下滑影响比较大的是乘用车里的SUV产品，2017年江淮汽车SUV产品实现销售12.13 万辆，同比减少15.42万辆，主要系SUV产品里的S3产品销量下滑和新品S7上市后销量未达预期。

图22：2017/18年度玉米分国别进口占比数据来源：海关总署、银河期货图23：玉米作物年度分国别进口（万吨）数据来源：海关总署、银河期货图24：2017/18年度高粱分国别进口占比数据来源：海关总署、银河期货图25：高粱作物年度分国别进口（万吨）

江淮汽车方面也曾在投资者互动平台上表示，公司非常重视研发，一方面通过聘请国内外知名设计师，另一方面自主培养优秀的研发人员。“江淮汽车最后的翻盘机会是在新能源车上，但新能源处于尚未成熟的初期发展阶段，是不是有机会看它怎么做了，而且各家自主品牌在新能源上厮杀得很厉害，市场还需要一定的沉淀期。”钟师说道。

夏红民要求，要深入总结专项整治经验做法，拓展运用一体推进“三不腐”理念，在管党治党两个责任贯通协同、同步发力上狠下功夫，在促进不敢腐、不能腐、不想腐相互交融、相互支撑上狠下功夫，在丰富方式方法上狠下功夫，促进“三不腐”一体推进理念在贵州取得更大实践成果，更好服务保障经济社会发展大局。