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确实，“历史发展没有如果”，但前车之鉴，后事之师，历史的经验和教训可以总结。这桩并购案被否决已整整十年，可以对当年的决定做认真反思了。十年前义愤填膺、口出大言者多多，但实际上他们对企业盈亏不负任何责任，企业盈亏也与他们无关，各种宏大口号喊得震天价响，却不承担任何后果。

但是美国会计准则不是这样看待的，美国会计准则认为，不管优先股股东的转股价是多少，对于公司的普通股股东来说，增加了多少股份就相当于付出了多少市值。仍以上例作为分析，在美国会计准则下，16000万元、转股价为16元的优先股，在转股时将增加1000万股股本，对其他普通股股东来说，在二级市场股价为20元的时候，就相当于付出了2亿元的总市值；这个总市值，与优先股原始发行金额16000万元相比，相差的4000万元相当于是由二级市场股价变化“额外”形成的，对于普通股股东来说，这个“额外”的付出，就相当于是损失。

从以上的性能来对比，防空能力塔钦级要占优，毕竟改进型海麻雀（ESSM）的射程比中国外贸版的LY80N防空导弹远。但塔钦级护卫舰没有配备火箭助飞鱼雷，因此反潜能力是中国外贸版3000吨级护卫舰强。其它性能的差异是动力方面，中国外贸版3000吨级护卫舰依然采用柴油机动力，而塔钦级护卫舰采用的是柴燃交替动力，因此在动力上塔钦级有优势。

工业生产方面，3月生产数据大幅上行的原因包括春节错位效应以及增值税下调之前原材料的补库行为。如果将农历的高频生产数据对齐（比如发电耗煤），可以看出今年和去年大体持平，并未出现显著的回升。此外，受环保和“两会”影响，今年3、4月开工节奏和去年出现一定的错位，也导致了4月的生产数据的回落。

许晟、李延霞/微信公众号“新华视点”微信公众号“新华视点”12月11日报道，当前，一系列旨在缓解民企融资难的政策措施不断出台。政策落地进展如何？企业切身感受怎样？新华社记者近日走访北京、广东、浙江、江苏、安徽等地发现，随着各类纾困措施的陆续落地，积极变化正在发生，但同时仍存在一些难题，需要通过进一步深化改革加以解决。

责任编辑：张宁全球汽车业低迷，唯“电动化、智能化”可期——2019法兰克福国际汽车展观察来源：科技日报　本报驻德国记者 李 山9月12日，为期10天的第68届法兰克福国际汽车展（IAA）拉开帷幕。受全球汽车业低迷的影响，本届车展的参展商和全球首发车型数量大幅下降，德国本土厂商成为车展的中流砥柱。在环保和产业升级转型的双重压力下，车企全面向电动化和智能化挺进。