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汽车作为大宗消费,涉及金额大,消费者所遭遇的信息壁垒也相对较高,在这个领域,监管和法律有必要拿出更多针对性的举措,破除消费者的维权困境,让4S店可以“明白道理”,也让更多消费者可以“讲道理”。(作者:朱昌俊,系华西都市报评论员)来源:朱昌俊/光明日报

责任编辑:覃肄灵在分析人士看来,国际油价在40美元之下,可能是中国大量进口原油建立战略储备的良机。欧佩克+非欧佩克产油国(简称“欧佩克+”)减产预期日前出现的变动令这一重要窗口正渐渐打开。“囤货”时间窗口有望打开上周五,俄罗斯拒绝了欧佩克第178次会议提出的联合减产的建议,原油价格一路狂跌。以纽约原油期货为例,截至3月6日收盘,4月交货的原油期货价格已经跌至41.57美元/桶,跌幅达9.43%,创下2014年以来的最大单日跌幅,而其价格在2月初还维持在51美元/桶附近。

相较于前期通过亲自试水的方式抢占市场,后期借助资本进行合并、收购或许是电商巨头更快速铺开摊子的方式。一位不愿具名的投资者对北京商报记者表示,像阿里、京东这样体量的电商巨头,无论是财务投资还是战略投资,均会考虑被收购的企业是否能对现有业务或即将布局的业务有可利用的资源,即便是该企业处于亏损阶段。“讲究协同效应、生态效应的大体量企业,更在乎各项业务是否可以相辅相成,甚至达到相互刺激的作用,而非短期得失。”

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