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2020年，在面对大环境的再一次下行，在面对生死问题的时候，中国的企业们还能守住行业竞合的底线，而不是疯狂的互相倾轧。2然后，2020年属于中小企业的“地狱模式”才刚刚开始元宵节后第一天，由新冠病毒带来的第一个14天封闭期结束，“复工问题“就成了悬在企业主头上的达摩克利斯之剑。

出行方面，报告显示，55%的白领上下班主要依赖公共交通方式，17.7%的白领选择开私家车上下班。有车一族以高管和已婚人群为主，其中已婚有娃的白领占比较高，有娃的家庭私家车使用率较高，买车为满足刚需。居住、养育开支带来顾虑虽然“白领”一词缺乏严格统一的定义，但宽泛来说，我们把二三十岁左右，从事脑力劳动，拥有较为体面的学历、收入、地位的职业人群称为白领。

相比之下，新华联的转型更为艰难。新华联在2012年便确立了“由房地产向文化旅游转型”的发展战略。但根据年报，2018年新华联实现营业收入140亿元，其中，商品房销售类营收为114亿元，占比81.1%。蔡云认为，未来房企涉足文旅产业，面临的困难将多于以往。一方面，地方政府会更多地要求企业先行做配套，而不是率先开发房地产项目。这可能会打消一部分企业的积极性。另一方面，在政策上，监管层近年来不断发文，严控主题公园、特色小镇的房地产化倾向，这也会对“房地产先行”的商业模式带来冲击。

至此，疫情的影响进入了新的阶段——新冠病毒在实实在在的夺去了812名中国人的生命之后，开始依靠它所带来的恐惧，猜忌，互相欺骗等人性之恶开始进一步对整个社会的原有秩序进行摧毁，而疫情对整个中国经济的影响或许比我们现在想到的，看到的来的更加严重……

但从风险的角度来看，业界普遍认为，后者的风险更大。因为在项目开发阶段，这类项目容易受环评、规划等政策的影响；在运营阶段，这类项目的人口吸附力不如市郊文旅项目，且容易受到经济周期等因素的影响。文旅地产开发中的风险普遍高于传统房地产项目，即使专业运营商，也难免在文旅项目中栽跟头。近年来，因个别文旅项目进展不力，而拖垮公司整体开发节奏的案例，可谓比比皆是。

犹太民族的“命定扩张论”早在建国初期，以色列的右翼势力处于政坛边缘。开国总理本古里安，持世俗开明态度，信奉社会民主主义，以最大程度的善意跟巴勒斯坦和解，在民族政策上较为宽松。继任的艾希科尔、梅厄、拉宾延续本古里安路线，工党集团执政长达三十年（1948-1977年）。